X射線安檢機的劑量水平： 我國標(biāo)準(zhǔn) GBZ127-2002《X射線行李包檢查系統(tǒng)衛(wèi)生防護標(biāo)準(zhǔn) 》、我國標(biāo)準(zhǔn)GB 15208.1－2005《微劑量X射線安全檢查設(shè)備第1部分：通用技術(shù)要求》定義的單次檢查劑量標(biāo)準(zhǔn)是：距外表面5CM任意一點不應(yīng)大于5µGy/h，通常的安檢機為1µGy/h。
 
僅供參考。
1.乘客所經(jīng)過安檢區(qū)域的劑量率 對于乘客，都是從X射線安檢機側(cè)面通過，經(jīng)過入口側(cè)面、機體側(cè)面、出口側(cè)面，這三個區(qū)域的劑量率分別約為：<1uSv/h、0.1uSv/h（本底）、<1uSv/h，保守估計都按1uSv/h算。

2. 乘客每次安檢所花時間按照0.2m/s掃描速度，2m的傳送帶長度，經(jīng)過時間約為10秒，往上拋點，平均算15秒。

3. 乘客每年通過次數(shù) 以典型的上班族為例，每年250天，平均一天兩次，共500次。 這樣每年可能受照劑量約為：1uSv/h×15秒×500次=2.08uSv=0.002mSv<0.01mSv，0.01mSv/年是豁免參考值，說明X射線安檢機的輻射水平已經(jīng)低于豁免水平。

4.對于安檢工作人員：他們經(jīng)過所處位置一般位于X射線安檢機側(cè)面，且距離較遠(yuǎn)，劑量率基本是本底水平，所以他們幾乎沒有受到額外劑量。

 
計算中采取的保守考慮：

1．每次經(jīng)過時間主要是由掃描速度決定的，不管是高峰還是非高峰，在計算時已經(jīng)上拋了5秒，這里還沒有考慮實際出束時間，實際上這15秒中還有一部分時間是沒有出束的。

2.實際機體側(cè)面的絕大部分劑量率幾乎是本底水平，遠(yuǎn)低于1uSv/h，而且乘客處于機體側(cè)面的時間占一半以上。

3.對于有的乘客緊貼X射線安檢機通過，實際他們距離X射線安檢機表面距離還是要遠(yuǎn)大于5cm，因為人體是有大小的，有效劑量計算考慮的是整個人體，而不是某一局部，例如，人的胳膊受到的劑量折算的到整個人體還要小近兩個量級。至于金屬安全門，手持金屬探測器采用弱磁場發(fā)射技術(shù)，對人身(如孕婦、心臟啟博器攜帶者)無任何傷害。相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)：GB15210-2003通過式金屬探測門通用技術(shù)規(guī)范，GB12899-2003手持式金屬探測器通用技術(shù)規(guī)范。提示：手不要伸進鉛門簾里取包，安檢員不要坐在皮帶上休息。
 
無論是機場還是火車站亦或是地鐵站，國內(nèi)安檢主要依靠三樣安檢儀器：手持式金屬探測器，金屬安檢門和過行李的 X 光安檢儀。

1. 手持式金屬探測器和金屬安檢門這兩種使用的是弱磁場發(fā)射技術(shù)，產(chǎn)生的是基本無害的非電離輻射，它們的輻射甚至比手機、電腦的輻射還弱，是可以忽略不計的。

2. 過行李的 X 光安檢儀其采用的 X 光技術(shù)屬于電離輻射的一種，但是X 光安檢儀輻射不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于醫(yī)用 X 光機，而且被嚴(yán)格限制在機器里，真正能對周圍人產(chǎn)生的輻射量非常小。X 光發(fā)射裝置在機器中間，保持了一定的安全距離。

乘客都是從X 光安檢儀側(cè)面通過，安檢儀的兩側(cè)和行李出入口都有防護，輻射劑量非常低。每次經(jīng)過安檢儀所花時間，平均時間都在 10 秒～15 秒，時間也非常短。綜合考慮距離、劑量、時間三個因素，放包進 X 光安檢儀再到從側(cè)面經(jīng)過，人受到的輻射都是非常小的，也不會對母嬰有傷害。